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주요도시

도쿄

도쿄

도쿄(東京) 일본의 수도로서 면적 2,187.05㎢, 인구 1181만 8845명의 도시입니다. 일본 혼슈(本州) 간토(關東)지방의 남서부에 위치하고 있으며, 황궁(皇宮)을 중심으로 한 23개 구(區)의 구부(區部), 그 서쪽의 3다마지구[三多摩地區] 및 이즈제도[伊豆諸島]•오가사와라제도[小笠原諸島]를 포함하는 3개 지역으로 나뉩니다. 이 3개 지역을 합쳐 도쿄도[東京都]라고 하며, 행정상 23특별구•27시(市)•5정(町)•8촌(村)으로 나뉩니다. 일반적으로 도쿄라고 할 때에는 23구의 구부를 말합니다. 특히, 도쿄의 인구는 도(都)의 인구에 있어서도 런던이나 뉴욕을 앞질러 세계 제1위고, 구부 인구, 즉 시역(市域)의 인구도 역시 세계 제1위입니다.

생활환경

지형은 서쪽에서부터 동쪽으로 간토산지[關東山地], 다마구릉[多摩丘陵]•사야마구릉[狹山丘陵], 무사시노대지[武藏野臺地]•아라카와강[荒川]•에도강[江戶川]의 충적지 순으로 계단 모양으로 낮아져서 도쿄만[東京灣]에 임합니다. 산록에는 북서쪽에서 남동쪽으로 여러 작은 구릉과 다마구릉이 이어지고, 대지를 사이에 끼고 사야마구릉이 가로 놓여있습니다. 대지는 간토롬[關東loam]으로 불리는 화산회토(火山灰土)로 덮여 있으며, 중앙 부근에 샤쿠지이[石神井]•젠푸쿠지[善福寺]•이노카시라[井之頭] 등의 용천(湧泉)이 있으나 기타 지역에서는 일반적으로 지하수가 깊습니다. 저지는 아라카와강•에도강 하류의 삼각주와 매축지(埋築地), 다마강 하류의 삼각주와 매축지 등으로 나뉘는데, 대부분 해발고도 5m 이하의 저평한 땅이고, 특히 스미다강[隅田川:아라카와강의 하류] 동쪽의 고토[江東] 지역에는 ‘제로미터 지대’라고 불리는 해면(海面) 이하의 땅도 있습니다. 이즈•오가사와라의 두 제도는 도쿄도에 속하는 태평양상의 화산도입니다. JR야마노테센이 도시를 순환하고, 지하철 망이 도시 중심부를 종횡으로 연결하여 교통이 편리합니다. 기후는 여름에 고온다우하고 겨울에 비교적 한랭건조한 기후를 보입니다. 1월 평균기온 4.1℃, 8월 평균기온 27.1℃, 연평균기온 15.6℃이고, 연강수량 1,405mm이다. 도심부는 교외보다 기온이 높아 겨울에는 2∼3℃ 정도 고온인 때가 있습니다.

주변 여행지

엄청난 양의 국보급 문화재를 보유하고 있는 우에노 박물관, 그 주변에 있는 아메요코 시장이 있습니다. 히라주쿠 역에서 내려서 뒤편으로 돌아 들어가면, 거대한 나무들로 이루어진 산책로 제일 끝에 위치한 메이지 신궁은 들어갈 때는 쉽지만, 나올 때는 자칫 잘못하면 나가는 길을 잃어버릴 정도로 광활한 토지를 품고 세워진 신궁입니다. 시부야와 하라주쿠역 사이에 있는 상점가는 젊은 이들을 위한 백화점들이 많고, 특히 신주쿠와 시부야에는 고가의 물품을 파는 백화점들이 많은데 비해 하라주쿠는 비교적 저렴한 개성파들의 가게가 밀집되어있습니다. "이웃집의 토토로"로 우리나라에도 잘 알려진 미타카 지브리 미술관은 "미야자키 하야오" 감독의 작품을 그대로 재현해 놓은 곳입니다. 야스쿠니 거리를 걸어가다 보면 야스쿠니 신사가 나타납니다. 신사 옆에는 야스쿠니 박물관이 있어서 신사의 보물들을 전시하고 있는데, 주로 사무라이와 전몰자들을 기념하고 2차세계대전을 미화, 찬양하는 내용이 들어있습니다. 미국의 디즈니랜드를 그대로 옮겨 놓은듯한 도쿄 디즈니랜드, 일본의 전통극의 하나인 가부키를 공연하는 곳인 가부키좌 등이 있습니다.

한국에서 가는 방법

한국과 일본의 항공여객 직항 정기편이 운행하고 있습니다. 동경에는 2개의 공항이 있는데 나리타(成田)의 신동경 국제공항과 국내선으로 이용되고 있는 하네다(羽田)공항이 있습니다. 공항에서 시내로 들어갈 때는 여러 가지 방법이 있는데, 전철이나 JR선이 편리합니다. 사철(私鐵)인 게이세이센(京成線)인 게이세이 전철은 우에노(上野)역까지 운행되면 배차 시 간격이 20분 정도고 1시간 30분이 소요되며, 스카이라이너(Sky liner)는 게이세이 우에노역까지 운행하며, 1시간 10분이 소요됩니다. JR선인 나리타 익스프레스는 쾌속인지 보통인지에 따라 가격이 달라집니다.

오사카

오사카

오사카는 일본 혼슈[本州] 서부에 위치한 세토나이카이[瀨戶內海]의 동쪽, 오사카만(灣)에 면한 도시로서 인구는 대략 247만 4579명 정도입니다. 시역(市域)은 우에마치 대지[上町臺地]와 요도가와강[淀川]의 삼각주로 이루어져 있습니다. 삼각주 지대에는 주위의 소하천 외에 운하가 많이 굴착 되어있어 시역의 11.2%가 수역(水域)이다. 따라서 흔히 ‘물의 도시’로 불리고, 또 다리가 약 840개에 달하여 ‘다리의 도시’로도 불립니다. 오사카라는 지명은 고대에는 나니와[難波], 중세 이후에는 오사카[大坂] 또는 오사카[小坂]로 부르다가 메이지 유신[明治維新] 이후 현재의 지명으로 고쳐진 것입니다. 오사카는 16세기, 이시야마 혼간지(石山本願寺)절의 신도들이 지나이마치(寺內町)인 상업지역을 형성하면서 그 모습을 나타내기 시작했으며, 전국시대에 도요토미히데요시가 천하를 통일하여 오사카성을 세우고 17세기, 에도시대에 제국물산유통의 중심으로서 시가지가 확대되었습니다.

생활환경

전형적인 상공업도시인 오사카는 에도시대 이래의 상업도시로서의 전통을 지니고 있어서, 도쿄[東京]와 더불어 일본을 동•서 2개의 상권(商圈)으로 나누고 있습니다. 또한 도지마섬[堂島]과 나카노섬[中之島] 등에는 금융기관•무역상사가 있어 경제의 핵심지역을 이루고 있습니다. 기후는 도쿄에 비해 여름에는 약간 더 덥고 겨울에는 기온이 낮은 편으로 평균기온은 여름이 24℃, 겨울이 5℃입니다. 오사카는 도쿄와 더불어 일본의 2대 교통중심지로서, 신칸센[新幹線]을 비롯하여 철도•지하철•도로가 발달하여 교토[京都]와 나라[奈良]•고베[神戶] 등 인근의 도시 및 관광지를 연결하고 있습니다. 오사카항(港)은 부두설비가 갖추어진 근대적 항만으로 세토나이카이를 중심으로 국내항로 외에 외국항로의 화물선 출입도 빈번합니다. 시역 밖의 북서쪽에는 오사카 국제공항이 있고, 오사카만에는 간사이[關西] 국제공항이 있습니다. 오사카는 한국 교포들이 많이 살고 있는 도시(약 30만명)로도 알려져 있는데, 특히 시(市) 동부의 이쿠노구[生野區]는 전국적으로 보아 한국 교포가 가장 많이 사는 지구입니다.

주변 여행지

오사카에는 교토•나라 등의 인근도시에 비해 관광자원은 많지 않으나 오랜 역사를 지닌 도시인 만큼 유적지가 많습니다. 오사카의 역사와 문화, 관광의 상징이며 시민들의 마음의 고향이기도 한 오사카성(城)을 비롯하여, 일본에서 가장 오래된 사찰이자, 쇼토쿠태자(聖德太子)가 건립한 일본최고(最古)의 관사(官寺)인 시텐노사[四天王寺], 일본의 3대 민속제전의 하나인 천신제(天神祭)로 유명한 덴만궁[天滿宮] 등의 사찰•신사(神社)가 있습니다. 한편 도톤보리[道頓堀]•센니치마에[千日前]•난바[難波] 등지를 포함하는 속칭 미나미[南]와 우메다[梅田新道]를 중심으로 하는 속칭 기타[北] 등지는 환락가로 널리 알려져 있습니다. 그 밖에 미술관•박물관 및 스포츠 시설 등이 갖추어져 있습니다.
오사카의 명물이며 상징인 쓰텐가쿠(通天閣)는 1912년에 동양제일의 전망타워로서 지워진 오사카의 상징입니다. 높이 103m의 전망대로 시내는 물론, 아와지시마, 롯코, 이코마산까지 전망할 수 있습니다. 미국의 헐리우드를 그대로 재현한 유니버셜 스튜디오 재팬, 일본의 최첨단 문화를 느낄 수 있는 유명한 전자상가, 덴덴타운(電電TOWN)등이 있습니다.

한국에서 가는 방법

한국에서 오사카로 갈 때 오사카 간사이 국제공항(KIX)을 가는 직항편은 대한항공(KE), 아시아나(OZ), 전일본공수(NH), 일본항공(JL), 유나이티드항공(UA)을 이용할 수 있습니다.
오사카는 일본의 중심부에 있어서 동서남북의 이동이 매우 편리합니다. 교통망도 잘 정비되어있으며, 특히 시내의 지하철망은 거의 완벽하게 정비되어있어 시내 이동은 대체로 30분 정도로 목적지에 도착할 수 있습니다. 또한 교토는 물론 나라와 고베 역시 30분 정도의 거리에 있습니다.

나고야

나고야

혼슈 지방의 중심에 위치하고 있는 나고야는 이세만[伊勢灣]에 면해 있으며, 동고서저(東高西低)로 동부의 대지와 서부의 충적지, 남부의 간척지 위에 펼쳐져 있습니다. 17세기 초에 일본을 통일한 도쿠가와 이에야스[德川家康]가 나고야성(城)을 축조하고, 아홉 번째 아들을 성주로 봉한 뒤 대영주(大領主)의 거성(居城)을 중심으로 발달한 도시입니다. 메이지유신[明治維新] 이후 현청 소재지가 되었습니다. 오늘날 나고야는 일본 혼슈[本州] 중부권의 중심도시이기도 합니다.

생활환경

나고야는 메이지유신 이전부터 면직물•도자기의 집산지로 상업이 크게 발전하였으며, 공업은 제2차 세계대전 때에는 항공기 중심의 군수산업이 발전했고, 전후에는 6•25 전쟁의 특수경기(特需景氣)에 힘입어 철강•비철금속•화학 공업과 조립공업(組立工業) 등이 크게 발달했습니다. 특히 중화학공업 제품이 전체 공업 생산량의 61%를 차지하며, 중부지방의 행정•산업•문화•교통의 중심지로, 연간 2,300만 명의 관광객이 찾는 관광도시이기도 합니다. 나고야의 교통은 도카이도본센[東海道本線]•신칸센[新幹線]이 있으며, 나고야항은 요코하마[橫兵]•고베[神戶]에 이은 국제무역항입니다. 나고야의 기후는 온화한 편으로, 여름(8월)에 26.6℃, 겨울(1월)에 2.9℃이고, 연평균 강수량은 1,535mm입니다.

주변 여행지

19세기 초기 자동차부터 첨단 자동차까지 세계의 유명 클래식 카와 도요타에서 만들어낸 자동차 100여대를 전시해놓은 도요타 박물관, 1965년에 문을 연 메이지무라는 이누야마시 남동쪽에 있는 박물관 마을, 나고야 역에서 지하철로 5분 정도의 거리에 위치한 나고야 TV타워는 나고야의 상징이기도 합니다. 나고야성은 도쿠카와 이에야스가 축성한 것으로 1612년에 완성되었는데, 국유화하기 이전인 메이지 시대 전까지만 해도 도쿠가와 집안이 대물림하며 살아온 곳입니다.

한국에서 가는 방법

한국에서 나고야까지 직항노선으로 1시간 30분 정도 소요됩니다. 나고야 공항에서 시내로 이동할 경우 버스를 이용하면 28분 정도, 택시의 경우 25분정도 소요됩니다.

후쿠오카

후쿠오카

규슈의 관문인 후쿠오카는 면적 339.38㎢, 인구 128만 9915명의 지역으로, 하카타만[博多灣]에 면한 현청 소재지입니다. 또한 후쿠오카는 규슈의 정치•경제•문화의 중추적 관리도시이기도 합니다. 다자이후[大宰府:일본의 규슈•이키[壹岐]•쓰시마[對馬]를 관할하고 외교•국방을 맡았던 관청]의 외항, 견수(遣隋)•견당사(遣唐使)의 기지로서 번영하였고, 15∼16세기에는 명(明)나라와의 무역과 성읍으로서 번영했습니다.

생활환경

후쿠오카는 후쿠오카 현의 중심지로 일본에서는 8번째로 큰 도시이며, 연평균기온이 약 16.3°C로 1년내내 따뜻합니다. 또한 나라, 헤이안 시대(平安)부터 무역항으로 발달해 해외 문화를 받아 들이는 요지이기도 했습니다. 후쿠오카는 현재 일본 4대 공업지대의 하나인 북부 규슈 공업지대의 중심지로 자리를 잡고 있습니다. 오랫동안 시 경영의 중요한 위치를 차지하고 있으며, 1889년 정치•문화권의 중심지인 하카타를 합쳐 현재의 후쿠오카 시로 통일됐습니다.
후쿠오카는 규슈의 가장 현대적인 도시이자 하카나오리 같은 실크제품이나 하카타 인형과 같은 전통 인형 등 많은 전통 민속품도 지니고 있어 지방의 전통 문화도 엿볼 수 있습니다.
특히, 한국과 가장 가까운 거리에 있는 도시로써 비행기로 약 1시간 30분 정도 소요되며, 많은 한국인 유학생들과 재일교포들이 거주하고 있기도 합니다.

주변 여행지

후쿠오카 타워는 시사이드 모모치 해변에 위치해 있는 높이 234m의 정삼각형 타워로, 1988년 후쿠오카 시 제정 100주년 기념으로 세워졌습니다. 특히 8,000장의 반투명거울로 만들어져 있어 미러 세일(Mirror Sail)이라 불리기도 합니다. 학문과 문화의 신을 모신 곳이라고 알려진 다자이후 텐만구 (太宰府天滿宮,다자이후 텐만구), 일본 최초의 선종사원 성복사 (聖福寺,쇼후쿠지), 후쿠오카 시 사와라구에 위치한 도심부에 가까운 해변공원으로 해양 스포츠의 거점이기도 한 모모치 해변 (ももち海岸,모모찌카이강), 최고의 품질의 맥주를 생산하고 있는 후쿠오카의 유명한 하카타(博多)맥주공장, 일본 최초의 개폐식 돔이자 후쿠오카의 상징이라고도 볼 수 있는 후쿠오카 돔 등이 있습니다.

한국에서 가는 방법

한국에서 후쿠오카로 가는 직항편은 대한항공(KE), 아시아나(OZ), 일본항공(JL)이 있으며 다양한 시간대에 운행되고 있습니다. 소요시간은 1시간 10분으로, 서울 외에 제주에서도 매주 5편이 운행하고 소요시간은 50분입니다. 부산에서 출발하는 경우, 소요시간은 40분입니다.
공항에서 시내로 들어갈 때에는 버스를 이용할 경우 하카타 역까지 15분, 텐진까지는 20분 정도 소요됩니다.